ஹல்பாக் காந்த வரிசை என்பது நிரந்தர காந்தங்களின் சிறப்பு அமைப்பாகும், இது வரிசையின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள காந்தப்புலத்தை வலிமையாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் புலத்தை மறுபுறம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் ரத்து செய்கிறது. இது ஒரு காந்தத்தைச் சுற்றியுள்ள காந்தப்புலத்திலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. ஒரு காந்தத்துடன், காந்தத்தின் இருபுறமும் சமமான வலிமை கொண்ட காந்தப்புலம் உள்ளது.

இதன் விளைவு ஆரம்பத்தில் 1973 இல் ஜான் சி. மாலின்சனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த "ஒருதலைப்பட்ச ஃப்ளக்ஸ்" கட்டமைப்புகள் ஆரம்பத்தில் ஒரு ஆர்வமாக விவரிக்கப்பட்டது. 1980 களில், இயற்பியலாளர் கிளாஸ் ஹல்பாக் சுயாதீனமாக துகள் விட்டங்கள், எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் லேசர்களை மையப்படுத்த ஹல்பாக் வரிசையை கண்டுபிடித்தார்.

பொதுவான ஹல்பாக் காந்த வரிசைகள் நேரியல் மற்றும் உருளை ஆகும். நேரியல் வரிசை கட்டமைப்புகள் முக்கியமாக நேரியல் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது மாக்லேவ் ரயில்; உருளை வரிசை அமைப்பு முக்கியமாக நிரந்தர காந்த மோட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது இதய இரத்த உந்துதல் அமைப்பில் இரத்த ஓட்டம் பம்ப் மோட்டார். உருளை வரிசை கட்டமைப்பின் கவனம் செலுத்தும் காந்தப்புலம் தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள், ரேடார் மைக்ரோவேவ் காந்தங்கள் போன்றவற்றுக்கான அலைக் குழாய்களைப் பயணிப்பதற்கும் ஏற்றது.